６０おじさん！日記

今月はどっぷりトライアルに浸かります！
10日はMASTERSでした、本日17日はヴィンテージでした、来週は全日本です、三週連続出場です！おっと全日は出場と言っても審査委員です。

本日のヴィンテージトライアル予想していたほど雨が降らなくて幸いでした。
東京から岡山から楽しい仲間たちが自慢のマシンを引っさげて集まりました、ドンドン仲間が増えています。

今回も森ファミリーにお世話になり昔懐かしいギャラリー方式でスタートしました。

終始和やかなムードではあるが各々クリーンをめだして真剣な表情で競技は途中昼食休憩をはさんで、2ラップを無事終了しました。

私は先週のマスターズで身体がほぐされているとは言え、その前のテスト時の転倒が元で軽い鞭打ち状態が癒えておらず、不安があったがそこは昔取った杵ずか、何とか皆さんに参考になったかなと自負する次第です。

会を追うごとにヴィンテージフアンが増えており次回がまた楽しみである。

バイクパラダイス！亀岡トライアルランドの正面事務所風景


開会式にて一言ご挨拶！ダイエットにて30年前のファッション、クシタニTRパンツ着用説明？後ろのコウちゃんはオブザーバに徹して走らなかったのは可哀想！


バッチリと決めたライディングで行く？Kawasaki KT-330と60おじさん。


コースオーナーの森さんとブルタコシェルパT。


今回我が山本レーシングチームOBの三藤さんも自慢のTLR200で参加。

にほんブログ村←バイクランキング追ってます、ご面倒でもクリックお願い致します。

今年の最高の暑さを記録した10日、京都は亀岡で09年MASTERS　TRIAL　第3戦　近畿大会に参加してきました。

ドンドン気温は上がるは、セクションは65歳クラスと言えどもやはりひねってあり、日頃全く乗ってない私にとってボルテージが上がる一方である。

先日キャブセッティングに山へ行き悪魔の階段から転げ落ち、その時のむち打ちのせいで首が回らない！頭の中ではクリーンラインが描かれているのにその通りにトレースできず次々と細かく足をついてしまう。

ワンラップを終わって、第1戦2戦共に2連勝の成田氏が減点4でダントツのトップである、私は何とか11点に纏めて2番手に付いている

気持ちを引き締めて2ラップめに入ったがやはり乗れていない次々と点を取ってしまい、2ラップめ終了時点では成田氏なんと7点、そして立道氏が25点、私が27点と続く。

しかし悪夢はここからの3ラップめに起きたのです！何でも無い第1第2セクションで連読5点を取ってしまった、もう万事を急須である
それからは重い足取りで自分で慰めながら残りを何とかクリーンで固めようっと気を取り直したが、我がチームOBの熊崎氏の受け持ちセクションでまたもや3回目の5点を取ってしまった、ここでは2ラップめにはクリーンをねじ込んだ（ゴルフ調に）セクションなのに残念である。

結果は最悪の48点で4位転落でした。成田氏は僅か13点で仕上がって堂々の優勝です、拍手。
成田氏と握手をした時の力強い握力恐れ入りました。

神奈川からの参戦者　成田選手スコルパ200


競技が始る前に全員集合　終了後では全員揃わないかも？


カメラマン不在で早くも表彰式です


宮城県からの参加者かつ唯一のウイメンズライダー佐々木さん


亀岡TRIALランドはバイクパラダイスです！他にも面白い物が沢山有ります？


にほんブログ村バナーをポチッとクリックお願い致します。

この度TheMotorcycle Classicsが八重洲出版より4/27発売された。


とても素晴らしい内容で全頁に渡って全てが興味津々の読み物と素晴らしい写真が盛り沢山である。
クラシックフアンの方たちは是非一冊本棚に置いてください！

私は中学一年生からモーターサイクリストの購読者で、現代は別冊モーターサイクリストです。
沢山有るなかで八重洲出版を選んでよかったとつくづく思います、それは初代社長故酒井文人氏や事務所を間借りしていたMCFAJ事務局長故西山秀一氏など日本のモーターサイクル文化を創造した先人達に、私のバイクライフワークは誌面で、ある時は直々に誘導してもらったと確信しているからです。

にほんブログ村　←ランカーの為ポチッとお願いします。

2009年「全日本マスターズトライアル大会」の第3戦近畿亀岡大会がいよいよ5月10日に迫ってきた。

勿論エントリーしているKawasaki KT-330ワークスマシンで！
ワークスと言っても30年以上前のマシンである。

マシンも古けりゃライダーも、いよいよ65歳クラスでの挑戦である！

先般最近のGAS GASにチョイと乗りましたが全く話にならない位扱いやすく天地の差を痛感いたしました！

まずディスクブレーキが良く効く、そしてエンジンレスポンスが良い、サスペンションも性能が違う、これだけ性能が違えば、いくらトライアル競技はライダーの技量に負うところの競技と言っても差が有りすぎです！

でも私は往年のKT-330で参加します、フロントブレーキをもう少し効く様に対策をして。

ご声援の程宜しくお願い致します。

にほんブログ村チョイトクリックお願い致します。

昨年のON ANY SANDA one day trial スクール時のワンショットです、その後一度も乗ってません！